Blisko jedna trzecia rynku w rękach LOTOS-u.

50 751 milionów litrów wynosi wielkość polskiego rynku olejów silnikowych do samochodów osobowych, motocykli, pojazdów innych zastosowań według najnowszych danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego. Udział spółki LOTOS Oil w tym rynku szacowany jest na poziomie 29,27%.

– Zdecydowaliśmy się na sięgniecie po te dane, aby przerwać toczący się od jakiegoś czasu festiwal cyfr. A zarazem przywrócić rzeczom i pojęciom należyty porządek. Zasada jest bardzo prosta. Aby poznać preferencje i wybory konsumenckie, móc odnieść się do lojalności klienta sięgamy po badania wyspecjalizowanych agencji badawczych, takich jak Qualifact Badania Rynkowe i Doradztwo „MOTO SCAN” – podkreśla Jacek Neska, prezes LOTOS Oil. – To mechanizm wykorzystywany przez wszystkich liczących się producentów. Jednak, gdy chcemy poznać liczby pokazujące realny rynek zakupów i sprzedaży wtedy sięgamy po dane GUS lub POPIHN.

Według innych danych POPIHN gdyby wziąć pod uwagę cały rynek olejów silnikowych (bez ciężarowych), wraz z olejami jednosezonowymi, jego wielkość wynosi już 66 495 mln litrów, przy udziale LOTOS Oil sięgającym 30,5%.

– Dopiero na te dane możemy próbować nałożyć wyniki mówiące o preferencjach konsumencki – dodaje Jacek Matracki, członek zarządu, dyrektor handlowy LOTOS Oil. – Kryzys i stagnacja gospodarcza sprawia, że na rynku olejów dokonują się zmiany. Mniej sprzedaje się produktów bardzo drogich, pewne spowolnienie obserwujemy też w grupie produktów najtańszych.

Obserwacje te potwierdzają badania Qualifact Badania Rynkowe i Doradztwo „MOTO SCAN wiosna 2009”. Według nich, w porównaniu do roku ubiegłego odsetek osób kupujących oleje półsyntetyczne zwiększył się (+4,7%), a zmniejszył się odsetek osób kupujących olej mineralne (-3,2%) i oleje syntetyczne (-1,4%). Zgodnie z deklaracjami respondentów badania (dotyczącymi wielkości zakupów olejów silnikowych) największy udział w rynku na wiosnę 2009 roku plasował się następująco:

Konkurent zagraniczny A (8,6%)

LOTOS Semisyntetic (7,4%)

LOTOS Mineralny (5,1%)

Konkurent zagraniczny B 10W40 (3,9%)

LOTOS City (3,6%)

LOTOS Syntetic 5W/40 (3,1%)

Natomiast najsilniejszą pozycję zajmował:

Konkurent zagraniczny A 9,9%

LOTOS Semisyntetic (7,8%)

LOTOS Mineralny (6,0%)